Le case automobilistiche hanno iniziato a sviluppare sistemi più intelligenti che aiutano alcuni veicoli a gestire i problemi relativi ai richiami a distanza, senza che i conducenti debbano sempre recarsi in concessionaria o in un centro assistenza. Gli aggiornamenti software over-the-air (OTA) consentono di correggere alcuni difetti del software e di apportare modifiche ai sistemi del veicolo dopo che è stato rilevato un problema.
Questo metodo si basa sulla comunicazione wireless tra il veicolo e i server del produttore, consentendo la distribuzione di un aggiornamento software che risolve i bug in sistemi come l'infotainment, i sistemi di assistenza alla guida, la gestione della batteria o determinate funzioni di controllo elettronico. Nei casi in cui il difetto sia di natura software, la riparazione può essere eseguita automaticamente o con l'approvazione del proprietario del veicolo.
Tuttavia, le riparazioni auto a distanza non significano che tutti i richiami possano essere risolti in questo modo. I difetti meccanici o i problemi che richiedono la sostituzione di un componente o un'ispezione fisica necessitano comunque di una visita presso un centro assistenza. Pertanto, dipende dalla natura del guasto e se è di natura software o hardware.
Circa dieci anni fa, gli aggiornamenti software delle auto, come quelli degli smartphone, erano così rari da attirare raramente l'attenzione dei media. Spesso, solo i proprietari di Tesla ne erano a conoscenza e ne parlavano. Nel 2018, Consumer Reports ha testato la nuova Model 3 e ha registrato uno spazio di frenata da 96 km/h (60 mph) di 46 metri (152 piedi), ovvero 2,1 metri (7 piedi) in più rispetto a una Ford F-150. Tesla ha risposto con un aggiornamento software over-the-air per il sistema antibloccaggio dei freni (ABS), una soluzione che ha permesso alla Model 3 di fermarsi in 40,5 metri (133 piedi) senza richiedere alcuna riparazione fisica.
Oggi, un'auto può aggiornarsi automaticamente nel cuore della notte, parcheggiata in garage mentre il proprietario dorme. Non c'è bisogno di chiamare la concessionaria, né di fissare un appuntamento, né di aspettare.
Berg Insight, una società di ricerca che monitora il mercato delle auto connesse, ha rilevato che l'83% delle nuove auto vendute in tutto il mondo nel 2025 era dotato di connettività cellulare integrata, rispetto al 79% dell'anno precedente. In Nord America, la percentuale era ancora più alta, con il 94% delle nuove auto vendute nel 2025 dotate di connettività cellulare integrata, necessaria per ricevere gli aggiornamenti over-the-air (OTA).
In che modo l'aggiornamento via etere si applica alla tua auto?
Gli aggiornamenti stanno diventando sempre più completi.
Il termine OTA sta per Over-the-Air Updates (aggiornamenti via etere). Si riferisce a qualsiasi aggiornamento che la tua auto scarica e installa tramite la connessione cellulare o Wi-Fi. Non è necessario recarsi in concessionaria o utilizzare una chiavetta USB. Il produttore rilascia un nuovo software per la tua auto, che viene scaricato in background e installato non appena spegni il motore. Alcuni aggiornamenti si completano in pochi minuti, mentre altri richiedono che l'auto rimanga parcheggiata durante la notte per garantire un'installazione senza interruzioni.
Gli aggiornamenti over-the-air (OTA) comprendono una vasta gamma di applicazioni, dai menu di infotainment migliorati agli aggiornamenti che modificano le prestazioni del veicolo su strada, come si vede nelle auto Tesla. Poiché i computer di bordo controllano sterzo, frenata e accelerazione nella maggior parte delle auto moderne, questi sistemi sono idonei per gli aggiornamenti OTA. Un'indagine sulle pratiche di aggiornamento OTA sicure ha incluso questi sistemi tra i sistemi di sicurezza critici che le case automobilistiche possono aggiornare da remoto, insieme alla gestione della batteria e alla calibrazione dei sistemi di assistenza alla guida.
Nel gennaio 2026, Kia ha rilasciato un aggiornamento over-the-air (OTA) per alcuni modelli EV9 al fine di migliorare la logica di elaborazione dell'unità di controllo del veicolo, che causava l'accensione di spie di avvertimento non funzionanti. I proprietari di EV9 con un account Kia Connect hanno ricevuto l'aggiornamento automaticamente in circa nove minuti, senza bisogno di recarsi presso una concessionaria Kia autorizzata.
Il sistema di guida automatizzata BlueCruise di Ford ha ricevuto un aggiornamento simile nel 2026, non tramite un richiamo di veicoli interessati, bensì come miglioramento del sistema e delle sue funzionalità. Ford ha distribuito la versione 1.4 di BlueCruise a centinaia di migliaia di proprietari di pick-up F-150 del 2024, aggiornando i veicoli equipaggiati con la versione 1.2. Questo aggiornamento consente al sistema di funzionare senza mani per periodi più lunghi e migliora le prestazioni nelle curve che in precedenza richiedevano l'intervento del conducente: modifiche che Ford ha spiegato al momento del rilascio dell'aggiornamento.
Tutti i veicoli Ford e Lincoln venduti oggi in Nord America supportano gli aggiornamenti OTA.
Procedure di richiamo senza recarsi in agenzia
La manutenzione regolare rimane importante
Spettacoli Rapporto annuale sui richiami Il rapporto del 2024 della National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sul numero di veicoli riparati tramite aggiornamenti software over-the-air (OTA), anziché presso centri di assistenza autorizzati, ha rivelato che Faraday Future, Stellants, Ford, General Motors e Honda erano tra le principali case automobilistiche in termini di numero di richiami risolti tramite aggiornamenti software OTA. Un anno dopo, il rapporto annuale del 2025 della NHTSA sui richiami di veicoli ha indicato che un numero maggiore di produttori si affidava agli aggiornamenti software OTA per risolvere i richiami, con Aston Martin e BMW in testa.
Greg Brannon, direttore dell'ingegneria automobilistica presso l'American Automobile Association (AAA), ha dichiarato a Newsweek che la disponibilità di aggiornamenti software online sta cambiando le cose. Il processo di chiusura completa dei richiami, Ciò riduce i costi, la complessità e l'onere che le operazioni di riparazione imponevano in passato ai proprietari dei veicoli.
Tuttavia, per quanto completo possa essere un aggiornamento software online, non elimina la necessità di una manutenzione regolare. Molti componenti, tra cui pneumatici e freni, richiedono comunque ispezioni periodiche da parte di un tecnico qualificato, a prescindere da quanto sia aggiornato il software del veicolo. Gli aggiornamenti software non possono sostituire i componenti fisici delle sospensioni né modificare fluidi vitali come l'olio della trasmissione e il liquido di raffreddamento.
Sebbene il numero di soluzioni offerte tramite aggiornamenti software over-the-air (OTA) sia destinato ad aumentare, qualsiasi malfunzionamento meccanico richiederà comunque l'intervento di un tecnico automobilistico specializzato per la diagnosi e la riparazione.
Come verificare se la tua auto supporta gli aggiornamenti software over-the-air (OTA).
Iniziate dalle impostazioni del sistema di infotainment.
La procedura di aggiornamento del software varia da marca a marca, ma i passaggi fondamentali sono generalmente simili. Nelle impostazioni del sistema di infotainment, troverai una schermata che mostra la versione attuale del software e se è disponibile un nuovo aggiornamento. Ecco come verificarlo su tre delle marche automobilistiche più diffuse:
- Ford e Lincoln: Dalla schermata SYNC o Esperienza digitale, vai su Impostazioni, quindi su Aggiornamenti di sistema. Viene visualizzato App e dashboard Ford Anche il proprietario dispone degli ultimi aggiornamenti.
- HyundaiApri il menu delle impostazioni del sistema di infotainment e cerca “Informazioni su” o “Informazioni di sistema” Per visualizzare la versione software corrente, consultare la sezione sottostante. I veicoli abbonati al servizio Bluelink ricevono gli aggiornamenti disponibili in modalità wireless.
- اDalla schermata del sistema di infotainment, fare clic su Impostazioni, quindi su Informazioni di sistema e Aggiornamento software per visualizzare la versione corrente e verificare la presenza di eventuali aggiornamenti in sospeso.
Per la maggior parte delle case automobilistiche, non solo quelle menzionate in precedenza, le app dedicate inviano una notifica quando è disponibile un aggiornamento e confermano il completamento dell'installazione. Molte case automobilistiche inviano anche email di conferma ai proprietari che non utilizzano l'app.
Che implicazioni ha tutto ciò per il futuro degli acquirenti di automobili?
Gli aggiornamenti software via etere, un tempo esclusiva di Tesla, sono diventati una funzionalità standard supportata dalla maggior parte delle nuove auto, ma questa tendenza solleva interrogativi sul modello di business delle concessionarie e sulla fiducia dei consumatori.
Baker Tilly, una società di consulenza che monitora la regolamentazione del settore automobilistico, sottolinea come le riparazioni a distanza riducano il carico di lavoro su cui fanno affidamento le concessionarie. Presso i centri di assistenza. Le case automobilistiche stanno anche lanciando funzionalità in abbonamento offerte con modalità simili agli aggiornamenti software. I concessionari sostengono di meritare una quota di questi ricavi ricorrenti perché continuano a vendere e fornire assistenza alle auto.
Allo stesso tempo, qualsiasi auto che supporti aggiornamenti software via etere per correzioni utili potrebbe diventare un bersaglio per gli hacker, sollevando interrogativi sulla fiducia dei consumatori e sulla trasparenza, nonché sui rischi per la sicurezza informatica.
Con lo sviluppo della tecnologia di aggiornamento software via etere e la crescente dipendenza delle auto dal software, I consumatori dovrebbero prestare attenzione a questo scenario in continua evoluzione. Questo potrebbe far aumentare il costo del loro prossimo acquisto di un'auto. La questione non sarà se l'auto sia connessa, ma piuttosto quanti anni di aggiornamenti la casa automobilistica si impegna a fornire e quali sistemi includono tali aggiornamenti. Col tempo, diventerà sempre più importante per i consumatori porre domande incentrate sulla tecnologia quando acquisteranno la loro prossima auto.
Gli aggiornamenti software da remoto rappresentano un passo significativo verso un cambiamento nella gestione di alcuni richiami di veicoli, poiché le aziende possono risolvere rapidamente una serie di difetti del software senza la necessità di recarsi in un centro assistenza. Tuttavia, i problemi e i difetti meccanici che richiedono un'ispezione o la sostituzione di componenti necessitano ancora di un intervento tecnico diretto.
Se ricevi un avviso di richiamo per il tuo veicolo, non dare per scontato che un aggiornamento via etere risolva automaticamente il problema. Consulta le istruzioni del produttore o del concessionario per determinare la natura del difetto e la procedura necessaria, e attieniti a qualsiasi programma di assistenza o riparazione raccomandato.
